广东粤港澳大湾区中欧班列共开行2200趟

近年来，疫情导致全球重要港口拥堵和延误，在亚欧货运市场的大量需求和全球航运受阻的背景下，中欧班列安全、稳定、高效的运输优势进一步凸显其重要性，新年首趟中欧班列从广东增城铁路货场发出，这也是今年大湾区累计开行的第60趟国际货运班列。截至目前，今年粤港澳大湾区中欧班列已累计运送“广东造”年货物资逾5.4万吨，开行数量比去年增长42.9%。

大湾区4市9站点，“钢铁驼队”通往亚欧多国

粤港澳大湾区中欧班列始发站点共有广州大朗、下元、南沙港、增城西、国际港，深圳平湖南，东莞常平、石龙以及江门北4市9个站点，相继开通至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干、塔吉克斯坦杜尚别、德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯、波兰马拉等多条国际贸易大通道，越来越多的中亚和欧洲国家和地区成为班列开行的“常客”。

粤港澳大湾区中欧班列常态化开行以来，不断提速、扩量、增效，促进了粤港澳大湾区和亚欧大陆各国间的经贸往来，推动各国共建“一带一路”高质量发展，为促进国际国内“双循环”提供了有力支撑。

除了线路越织越密，运输通道不断扩宽外，粤港澳大湾区进出口产品品类也在不断丰富，电子设备、机械设备、新能源汽车等高附加值产品出口增长明显。