2021年中国到欧洲班列开行量破万次

2021年即将收官，中国到欧洲班列这一年持续运量倍增，多地始发站点发运量屡破新高，由中欧班列带动的外贸出口量倍增令人振奋。据了解：“2021年国铁集团货物发送量目标为37亿吨，预计同比增长3.4%，目前已经完成全年任务的33.05%，货运量的增长态势之强让人振奋！

 在全球疫情防控严峻形势下，中欧班列是以运量大、可靠性高、受天气等因素影响小、能耗低、性价比高的优势备受青睐，这就势必扩充了中欧班列市场需求，为国内企业与海外国家共拓更大潜力，尤其是现在各地的外贸运输形势节节高升。

   在疫情对全球经济持续冲击的背景下，国际市场对中欧班列的替代性运输需求旺盛，直接导致连续2年班列开行量突破万列。同时也带动了终端市场运价，目前已突破1.5万美元大关，铁路仓位仍然供不应求，也可以预计铁路运费在明年小幅下调后还将持续走高。

此外，重庆、西安、成都、郑州四个中西部城市开行合计总量占全国开行总量的70%以上，除此之外，江苏（含苏州、南京、徐州）、义乌（含金华）、长沙、山东、武汉、合肥等地均形成了常态化稳定开行，“中欧班列集结中心继续发挥着主力军的作用”。